Abstract
המאמר עוסק בפרשת ההפרדה באוטובוסים ומנתח באופן ביקורתי את תפקידן של רשויות השלטון, ובכלל זה משרד התחבורה, בית המשפט העליון והכנסת, ביצירת התשתית והתנאים שאפשרו להפרדה המגדרית בתחבורה הציבורית להפוך בעשור האחרון לתופעה רחבת היקף. המאמר קושר את פרשת ההפרדה באוטובוסים ואת אופן הטיפול המוסדי-משפטי בה לצמיחתו של שיח הזכויות הרב-תרבותי, וטוען כי סוגיית ההפרדה מאירה את מידת ההשפעה שהייתה לשיח הזכויות הרב תרבותי על עיצוב המשפט. (מתוך המאמר)
| Translated title of the contribution | Law as a Multicultural Agent: Utopia and Reality in the Case Gender of Segregated Buses |
|---|---|
| Original language | Hebrew |
| Pages (from-to) | 773-834 |
| Number of pages | 62 |
| Journal | משפטים |
| Volume | 42 |
| Issue number | 3 |
| State | Published - 2012 |
UN SDGs
This output contributes to the following UN Sustainable Development Goals (SDGs)
-
SDG 5 Gender Equality -
SDG 10 Reduced Inequalities
IHP Publication
- ihp
- Buses
- Law and socialism
- Legal polycentricity
- Minorities
- Multiculturalism
- Sex discrimination
Cite this
- APA
- Author
- BIBTEX
- Harvard
- Standard
- RIS
- Vancouver